淘寶路考儀的錢給教練了嗎還有路考儀操作係統

近日，木倉科技召開發布會宣布駕考寶典推出多款模擬駕駛產品，希望從招生到學習打造智慧駕校。

現場重磅發布了駕考寶典智慧駕培戰略計劃，機器人教練、智能模擬器、路考儀、駕校智慧管理PaaS平臺等多款新品亮相。

同時，木倉科技創始人姜英豪宣布，演員黃渤正式成為駕考寶典品牌代言人。他認為，黃渤身上有著多重正能量的標簽，與駕考寶典的品牌調性以及價值理唸不謀而合。

發布會上，駕考寶典駕校事業部總經理梁江華正式發布駕考寶典智慧駕校解決方案。從智能應用、智能平臺、智能硬件三大方向闡述駕校應如何打造運營體係。通過機器人教練、模擬器、路考儀等壹係列硬件新品的發布，助力駕校打造壹體化、智能化、高效化的駕培生態鏈。

過去，傳統駕校所使用的係統相對較為封閉，流程管理混亂、職責不清、分工不明，尤其是約課、分車模式繁冗，信息溝通不夠及時。而且駕培機構普遍采取單壹的實車訓練模式，從駕校角度來看，油耗成本高、場地占用多、車輛損耗大，教學質量更是良莠不齊。為解決駕校經營痛點，駕考寶典研發出智慧生態PaaS係統，實現了壹站互通、多應用互聯、多終端協同辦公。

這壹PaaS係統覆蓋學員管理、財務管理、教學管理、人事管理、資產管理、運營管理六大核心場景，並打通機器人教練、模擬器、路考儀三大智能硬件，實現數據互通實時查看，教、學、管三位壹體的運營管理。

木倉科技此次主要發布的新品中，包含了智能模擬器“阿爾法 幻影”以及機器人教練“阿爾法 銀河”。

其中“阿爾法 銀河”的推出是為了解決駕校智能化的需要。資料顯示，大多數年輕學員更願意嘗試智能化教學，駕培智能化進程已經勢不可擋。疫情防控的常態化，更加速激發了對機器人教練的需求。

通過集成5G網絡、機器學習、人工智能、高精度定位、自動駕駛等技術，駕考寶典希望能夠重新定義機器人教練。該技術包含了語音提示、視頻教學、AI糾錯等多項智能科技的應用，以及安全係統無級變速點剎模式。

值得註意的是，路考儀並非替代教練員作業，而是通過智能程序輔助教練教學，同時幫助學員養成良好駕駛習慣，提昇考試通過率。

道路交通安全事關經濟社會各方利益，牽係人民群眾生命財產安全和家庭圓滿幸福，作為道路交通安全第壹道防線的機動車駕駛培訓行業，其培訓質量高低對道路交通安全構成直接影響，已為社會各界廣泛關註，並引起中央層麵高度重視。

2015年11月，國務院辦公廳轉發公安部、交通運輸部《關於推進機動車駕駛人培訓考試制度改革意見的通知》（國辦發〔2015〕88號文）以及公安部、交通運輸部《關於做好機動車駕駛人培訓考試制度改革工作的通知》（公交管〔2016〕50號文），從中央層麵啟動駕駛培訓考試制度改革，本次改革重點圍繞提昇駕駛培訓考試管理服務水平，保障駕駛培訓考試質量，推進開放駕駛培訓市場、實行計時培訓收費、建立健全行業誠信體係、強化駕校主體責任、健全監督機制、嚴格違規培訓責任追究等要求和舉措，進壹步推進維護道路交通安全、文明、有序發展。

2016年2月，交通運輸部辦公廳《關於做好2016交通運輸更貼近民生實事的通知》（交辦【2016】3號）要求到2018年全國駕校全麵推行駕培計時培訓、計時收費、先培訓後付費服務模式的推廣應用。為保障上述改革措施的落實，交通運輸部於2016年起，相繼發布了《機動車駕駛員計時培訓係統平臺技術規範》和《機動車駕駛員計時培訓係統計時終端技術規範》（交通運輸部2016第17號公告），《機動車駕駛培訓網絡遠程理論教學技術規範》（交通運輸部2017年第64號公告）對駕駛計時培訓係統平臺、駕培計時終端以及駕駛網絡遠程理論教學等相關技術要求進行了進壹步規範。

駕培計時終端，即用於采集、存儲和傳輸培訓類別、教學部分、培訓時長等學員培訓信息以及教練員教學信息等的終端設備，按培訓類別不同，分為車載計程計時終端、課堂教學計時終端和模擬訓練計時終端。

其中車載計程計時終端則是安裝在教學車輛內，與教學車輛進行唯壹性關聯，用於采集、存儲和傳輸學員參加駕駛操作訓練中的教學部分、培訓時長、培訓里程，車輛運行位置、行駛速度，以及學員和教練員的圖像等信息的終端設備。

車載計程計時終端均集成了身份認證模塊、通訊模塊、定位模塊、圖像采集模塊、車速轉速采集模塊等，有的廠傢在此基礎上還開發集成了視頻模塊、車輛數據采集模塊，甚至是厘米級差分高精度定位模塊。給駕校管理者和壹線教練員提供了除了計時計程以外的輔助管理和輔助教學的功能。

立宇泰電子最新推出的智能駕培駕考壹體化終端產品（型號：LACZ-90J1）就是這樣壹款集成了輔助教學功能的駕培計時終端產品，牠采用了雙錠壹體機結構，支持大眾係列、雪鐵龍愛麗舍、吉利、長安等常用教練車型的中控臺無損安裝，設備和車輛壹體化，簡潔且更加美觀大方。

牠基於四核車機高速處理器，采用深度定制車機版Android操作係統，采用9英寸IPS高清高亮度鋼化觸摸屏幕，可支持2路攝像頭同時拍照、錄像。支持4G無線通訊、GPS+北斗雙模定位導航（可升級高精度差分定位），可外接讀卡器、指紋儀等實現IC卡、二代證UID、人臉識別等多種身份認證模式，滿足交通運輸部最新發布的《機動車駕駛員計時培訓係統計時終端技術規範》（交通運輸部公告2016年17號）的要求，並通過中國交通通信信息中心開展的機動車駕駛員計時培訓係統計時終端規範符合性檢測，是駕培車輛行業應用的首選。

采用車機處理器方案設計，工作溫度範圍：-20℃~70℃。

獨有的產品結構，9英寸液晶屏多點觸摸屏的標準雙錠機構，內嵌中控臺，避免陽光直曬。

金屬外殼機身，超大麵積散熱片，可使機器內部所產生的熱量及時散發已達到散熱的目的，確保設備的穩定運行。

(1) 防止設備從車上拆離

(2) 防止GPS圍欄作弊

(3) 防止圖片機、視頻機作弊

(4) 人臉比對和活體檢測

(5) 防範終端被安裝其他應用模擬學時和GPS位置

(6) 防範教練員OBD模擬器作弊

中控嵌入式機身以及伸縮式屏幕的設計，更好的與原車適配，不影響美觀，不影響安全氣囊等原車安全設計的功能；不走明線，不破線，終端電源線與原車電源接口完美適配；安裝位置不遮擋視線，不影響行車安全。

對於科目三道路上的教學，點位的播報是基礎語音，平常都需要教練反復的講，但是考試的時候是機器播報的，本方案的終端具有播報功能，輕鬆助教。

學員在經過壹段時間的學習後，基本掌握了學習的要點和技巧，但是對於參加考試，心里還沒有底氣，沒有把握，這個時候可以通過終端來實地檢驗壹下學員的掌握程度。

(1) 高精度科目二科目三模擬考試，同步全市所有考場考試項目和線路，提高學員考試通過率，教練有了正當合理的創收手段，收益實時到賬；

(2) 語音播報輔助教學，減少教練工作強度，輕鬆教學；

(3) 計時打卡培訓達到行業管理部門要求，壹機多用，避免車上安裝過多的設備；

(4) 推出智能學車VIP班型，吸引年輕的學員群體，打破低價競爭招生的困局；

(5) 幫助學員切實感受考試車的流程與評判，緩解初次接觸考試車的心理壓力，更容易通過考試，滿意度提昇；

(6) 學員平時訓練即可真實考核駕駛技術，精準判斷是否可以預約考試，避免盲目約考，浪費時間與費用。